据公开资料，也门胡塞武装近日对沙特支持的国际承认政府军多个营地发动了协调一致的无人机和弹道导弹袭击，造成数百名敌方雇佣兵死伤。胡塞武装军方发言人叶海亚·萨雷在声明中表示，在探测到沙特支持的力量正在集结准备发动进攻后，胡塞武装袭击了也门中部和东部三个省份的部队、仓库和营地。政府军方面承认有部分士兵阵亡或受伤，但未提供具体数字，路透社援引政府消息人士的话称，至少有30名士兵阵亡。
这场冲突的导火索可以追溯到7月13日。当时，一架伊朗马汉航空飞机试图从萨那返航，沙特支持的部队袭击了跑道。胡塞武装指责利雅得方面，并宣布停火结束。一周后，该组织宣布对沙特实施海上封锁，并此后声称对袭击八艘与沙特有关的船只负责。沙特联军随即以空袭荷台达省胡塞武装军事设施作为回应，胡塞武装则以袭击阿美公司设施作为反击。
面对胡塞武装的持续袭扰，沙特联军显然不甘示弱。据公开信息显示，沙特方面正在调整战术，招募所谓的“死士”深入敌后执行打击任务。这种非常规作战手段的运用，反映出沙特联军在正面战场遭遇挫折后，试图通过特种作战和渗透破坏来扭转战局。胡塞武装方面则宣称，他们在多个省份的军事设施遭受了不同程度的损失。
红海局势的紧张态势正在产生深远的经济影响。据路透社援引油轮追踪数据报道，全球最大石油出口商沙特阿美已将原油运输从霍尔木兹海峡改道至其红海延布港，自6月以来该港口的装运量平均每天超过400万桶，是去年同期水平的四倍多。由于石油和石油产品占沙特出口的四分之三以上，其红海关键出口生命线受到干扰可能对该国造成毁灭性打击。
红海及其南端入口曼德海峡作为替代航运路线的重要性正在凸显。通常处理约四分之一海上石油和液化天然气贸易的霍尔木兹海峡因伊朗战争而基本处于关闭状态，这使得红海航线成为全球能源运输的关键通道。胡塞武装对沙特船只的袭击和对红海航运的威胁，直接掐住了沙特的经济命脉。
这场冲突的升级还伴随着地区局势的整体紧张。美以对伊朗战争后地区紧张局势加剧，胡塞武装在此期间宣布支持德黑兰。此前，在以色列与哈马斯在加沙交战期间，胡塞武装曾向以色列发射导弹，并袭击红海航运，促使美国、英国和以色列对也门发动空袭。在胡塞武装于2025年5月与美国达成停火协议后，其袭击行动基本停止，但如今停火协议已名存实亡。
也门国内的压力也在不断增大，包括经济恶化、部落不满情绪上升，以及该国12年内战期间沙特领导的封锁所造成的人道主义影响。胡塞武装数月来一直寻求开通也门首都萨那与德黑兰之间的直航航班，但遭到沙特支持的政府的反对，该政府认为这些航班将违反停火协议条款。7月3日，一架伊朗马汉航空飞机十多年来首次降落在萨那，搭载胡塞武装代表团前往参加伊朗最高领袖阿里·哈梅内伊的葬礼，这一事件成为冲突再度升级的转折点。
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